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鋁：電動車產(chan)業(ye)里的大宗商(shang)品需求

發布時間(jian)：2017-09-19 14:16:19 作者(zhe)：錦鋁金屬 瀏覽次(ci)數：

　　瑞銀 Evidence Lab的一份報告中，想象了一個純電(dian)動車(che)的世界(jie)，并(bing)以通(tong)用汽車(che)的群眾版本電(dian)動汽車(che)Chevy Bolt為(wei)樣(yang)本，拆解(jie)了電(dian)動車(che)的成分構成，并(bing)估計相應地大宗(zong)商品(pin)原料需求(qiu)變化。
　　目前電(dian)動汽(qi)車(che)在(zai)全球(qiu)市場的占有率僅為1%，但(dan)隨(sui)著中國(guo)、法國(guo)和英國(guo)等主要(yao)汽(qi)車(che)數(shu)據市場紛繁將(jiang)禁售(shou)燃油車(che)提(ti)上(shang)日程，將(jiang)來一個由(you)電(dian)動車(che)稱霸汽(qi)車(che)市場的世界(jie)并(bing)非(fei)高不可(ke)攀。
　　摩根士丹利曾估計，在(zai)悲(bei)觀(guan)的狀況下，假如監管驅動(dong)“棄油從電(dian)”給(gei)力的話，到2040年電(dian)動(dong)車的浸透(tou)率將到達60%，到2045年進一步(bu)提升至95%。從燃油(you)車(che)轉換到電動車(che)，將對汽車(che)消費供(gong)給(gei)鏈(lian)產生宏大影(ying)響，相應(ying)地原資料供(gong)需也會發作(zuo)嚴重變化(hua)。
　　瑞銀 Evidence Lab的(de)一份(fen)報告中，想象(xiang)了(le)一個純(chun)電(dian)動(dong)(dong)車的(de)世界，并(bing)以通(tong)用(yong)汽(qi)(qi)車的(de)群眾版本電(dian)動(dong)(dong)汽(qi)(qi)車Chevy Bolt為樣本，拆解了(le)電(dian)動(dong)(dong)車的(de)成分構成，并(bing)估(gu)計相應地大宗商品原料(liao)需(xu)求變化。
電動車需求
電動車需求
　　如圖所(suo)示(shi)，假如世界上的汽車(che)100%都(dou)是Chevy Bolt，那么大宗商品(pin)需求將會發作以下轉變：
  • 被普(pu)遍運用于鋰電池中，鋰需求將激增2,898%；
  • 運用在(zai)三元(yuan)陰(yin)極(ji)資料(NMC Cathode)中，鈷的需求將增加1,928%；
  • 稀(xi)土需求增加655%；(Bolt在永磁電機中運(yun)用(yong)了釹(nv))；
  • 石墨需(xu)求增加524%；
  • 鎳需求增加(jia)105%；
  • 銅需求增(zeng)加22%；
  • 錳(meng)需求增加14%；
  • 鋁需求增(zeng)加13%；
  • 硅的需(xu)求不變；
  • 鋼需求減(jian)少1%；（由(you)于(yu)電動(dong)車(che)將減(jian)少鋼的運用以減(jian)輕重(zhong)量）
  • 鉑族(zu)(zu)金(jin)屬(PGMs)需求(qiu)將大幅(fu)減(jian)少53%。鉑族(zu)(zu)金(jin)屬被運用在燃油(you)車催(cui)化轉換(huan)器中來減(jian)少污染排放，而電動車中不再需求(qiu)催(cui)化轉換(huan)器。

     值(zhi)得一(yi)提的是，與另外(wai)一(yi)家有望完成電動車全民化(hua)的特(te)斯(si)拉(la)相比(bi)，Chevy Bolt的電池配(pei)方(fang)有所不(bu)同(tong)。Bolt運(yun)用(yong)(yong)的是NMC陰極組合(鎳、錳(meng)和鈷的比(bi)例為1:1:1)，而特(te)斯(si)拉(la)運(yun)用(yong)(yong)的是NCA陰極組合(鎳、鈷和鋁的比(bi)例為16:3:1)。

    此外，Bolt運用的是永磁同步電機，而特斯拉運用的是交流感應電動機，這將招致稀土運用量的不同。

標簽：電動車  鋁  瑞(rui)銀  大宗商品  鎳
 

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