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　　據上海錦鋁了解，韋丹塔(Vedanta)鋁業和電力首席執行官AjayKapur在Z近的一次采訪中指出，交通用鋁在全球鋁消費量中份額巨大，占比27%。自20世紀70年代石油危機之后，汽車行業對鋁的使用量激增，燃油經濟性大熱，促使行業使用較輕的鋁替代部分較重的鋼零件。鋁在汽車上的使用量也由之前的35kg/輛增長到現如今的平均160kg/輛。專家預測，到2025年，汽車中的平均用鋁量將進一步提升至250kg/輛。

　　Kapur表示(shi)，印度國內市場與全球鋁消費市場相比還有很長的一段路(lu)要走。印度的人均(jun)鋁消費總量為2.7kg，而全球平(ping)均(jun)水(shui)平(ping)為11kg。尤其是在汽車領域，印度的人均(jun)鋁消費量為40kg，而全球平(ping)均(jun)水(shui)平(ping)為160kg。對此(ci)，Kapur表示(shi)鋁需求增加(jia)有無限潛力，并具有一系列優(you)勢，如降(jiang)低碳排放(fang)、減少油(you)耗、改(gai)善發動機(ji)性能等。

　　Kapur暢(chang)想(xiang)，在(zai)汽車(che)上每使用(yong)(yong)1kg鋁(lv)則可(ke)相應地減重(zhong)(zhong)(zhong)1kg，目(mu)前汽車(che)均(jun)重(zhong)(zhong)(zhong)1300kg，若無限制地在(zai)汽車(che)上大量使用(yong)(yong)鋁(lv)，車(che)重(zhong)(zhong)(zhong)可(ke)降至775kg。